その他の製造業・大阪府・301〜500人

近鉄車両エンジニアリング株式会社の通信簿

近鉄車両エンジニアリングが国のデータベースで公表している残業時間・有給取得率・育休取得率などを、同じ業種・同じ規模の会社と比べて5段階で評定しました。

通信簿

平均評定3.34項目の平均
残業の少なさ月平均残業時間(法定労働時間を超えた分)
7.5時間中央値 13.2時間
4上位16%
有給の取りやすさ有給休暇取得率
未公表
—
男性の育休男性の育児休業取得率
66.7%中央値 66.7%
3上位50%
勤続年数平均継続勤務年数
未公表
—
女性管理職管理職に占める女性の割合
0%中央値 4.1%
2下位24%
男女の賃金差男女の賃金の差異(男性=100)
83.7中央値 71
4上位8%
新卒の定着新卒採用者の離職割合(直近3年度・目安)
未公表
—

評定は、同じ業種・同じ規模帯で同じ項目を公表している会社の中での位置です(5=上位7%、4=次の24%、3=中央38%、2=次の24%、1=下位7%)。比べた相手:その他の製造業・301〜1000人の会社。評定のつけ方

ひとことで言うと

近鉄車両エンジニアリングは大阪府のその他の製造業の会社(従業員301〜500人)です。

公表している4項目の平均評定は3.3。同じ業種・規模の会社と比べて、おおむね平均的な数字です。

とくに男女の賃金差の小ささ(男性100に対し女性83.7)は比べた相手の中で上位8%、残業の少なさ(月7.5時間)は上位16%です。

一方で、比べた相手の中では、女性管理職の割合(0%)は低めです。

※数値は会社が自ら公表したもので、集計の範囲や時点は会社ごとに異なります(データ集計時点:2026年3月時点)。

残業・有給

雇用管理区分ごとの平均残業時間
区分時間/月
正社員7.5時間
整備社員5.9時間

この残業時間は、1年間の総労働時間から法定労働時間(週40時間)を引いて月平均にした値です。所定の勤務時間が短い会社では、所定を超えて働いても0時間になることがあります。

育休・勤続年数

育児休業の取得率
区分男性女性
正社員66.7%0%

育児休業の取得率が100%を超えるのは、分母(その年に子が生まれた人)と分子(その年に育休を始めた人)の年がずれる計算方法のためです。

女性の活躍・男女の賃金

役職ごとの女性の割合
役職女性の割合女性 / 全体
管理職0%0人 / 139人
働いている人に占める女性の割合
区分女性
正社員6.7%
整備社員0%
パート社員23%
男女の賃金の差異(男性の賃金=100としたときの女性の賃金)/対象期間:2025年4月1日~2026年3月31日
対象女性の賃金
全労働者83.7
正規雇用93.5
非正規雇用97.4

会社の注記全労働者 男性に比べ、女性社員のパートタイム労働者の比率が高いため、差異が生じていると考えます。 うち正規雇用労働者 男性に比べ、女性社員の比率が低く、勤続年数も短いため、差異が生じていると考えます。 うち非正規雇用労働者 パート労働者について、各人の年間賃金を年間就業時間で除して、正規雇用労働者の所定労働時間に換算していますので、差異が小さいと考えます。

会社の基本情報

法人番号
8122001018308
所在地
大阪府八尾市山本町南5丁目11番28号
業種
その他製造業
従業員
301〜500人(しょくばらぼ掲載:404人)
データの対象
単体(この会社のみ)

事業の内容(しょくばらぼ掲載)

鉄道車両の更新、改造工事およびメンテナンス業務 遊戯器具および昇降機のメンテナンス

よくある質問

近鉄車両エンジニアリングの平均残業時間は?

法定労働時間を超えた分の1か月あたりの平均で7.5時間です(対象:正社員)(2026年3月時点)。比べた相手(その他の製造業・301〜1000人の444社)の中央値は13.2時間です。

近鉄車両エンジニアリングの男性の育休取得率は?

男性66.7%、女性0%です(2026年3月時点)。比べた相手(その他の製造業・301〜1000人の651社)の中央値は66.7%です。

近鉄車両エンジニアリングの女性管理職の割合は?

0%です(管理職139人のうち女性853人)(2026年3月時点)。比べた相手(その他の製造業・301〜1000人の853社)の中央値は4.1%です。

近鉄車両エンジニアリングの男女の賃金の差は?

男性の賃金を100としたとき、女性は83.7です(全労働者)。対象期間は2025年4月1日~2026年3月31日。

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この会社のデータの最終更新日:2026年04月20日。元の公表内容は、厚生労働省の女性の活躍推進企業データベースやしょくばらぼで会社名を検索すると確認できます。